Prestazioni del buffer dell'ascensore e principi correlati

Nella nostra vita quotidiana, l'ascensore è una cosa che usiamo spesso. Soprattutto in alcuni edifici adibiti ad uffici, il tasso di utilizzo degli ascensori è molto elevato. Molte persone sono molto curiose di sapere perché gli ascensori possono trasportare persone. Sono molto interessati, ma non sanno molto del contenuto correlato. , Quindi stasera forniremo un'introduzione dettagliata al principio delle prestazioni del buffer dell'ascensore per passeggeri.

1. Principi di base degli ammortizzatori per ascensori

Nella progettazione della CPU, la capacità di carico CC della linea di uscita generale può pilotare un carico TTL. Nella connessione, una linea di indirizzo o una linea dati della CPU può essere collegata a più chip di memoria, ma i chip di memoria sono tutti circuiti MOS. È un carico capacitivo e il carico CC è molto inferiore al carico TTL. Pertanto, in un sistema piccolo, la CPU può essere collegata direttamente alla memoria, mentre in un sistema grande è necessario un buffer. Qualsiasi programma o dato deve essere utilizzato dalla CPU, prima inserirlo nella memoria principale (memoria), ovvero la CPU scambia dati solo con la memoria principale, quindi la velocità della memoria principale determina la velocità operativa del sistema in larga misura.

2. Introduzione al principio di strozzamento

Nelle stesse condizioni di arresto, il buffer ha un tempo di bufferizzazione breve. La maggior parte dell'energia cinetica viene convertita nell'immagazzinamento energetico interno dell'olio attraverso l'accumulatore, mentre l'altra parte viene convertita in energia termica attraverso l'effetto di strozzamento. In teoria. *Il metodo di limitazione è di tipo trapezoidale e multiforo. Qui* considerare vari fattori quali struttura, funzione, costo, ecc., determinare lo schema delle prestazioni di ammortizzazione* dal progetto teorico e utilizzare fori di strozzamento distribuiti radialmente per ottenere lo strozzamento del processo di ammortizzazione. Sebbene la risposta dell'accumulatore a pistone non sia sensibile come quella del tipo a sacca, i requisiti prestazionali di lavorazione del cilindro e di tenuta del pistone sono più elevati, ma attraverso la progettazione è possibile realizzare l'integrazione della struttura tampone, in modo da ridurre i costi e la struttura è compatta. Pertanto, alla fine viene selezionato l'accumulatore a pistone.

3. Distanza del buffer idraulico dell'ascensore

Per evitare che l'ascensore a trazione superi la velocità durante il movimento verso l'alto della cabina e faccia precipitare l'ascensore verso l'alto, l'ascensore è dotato di interruttore di decelerazione forzata della stazione superiore, interruttore di protezione del limite superiore, protezione del limite superiore interruttore, il dispositivo di protezione da sovravelocità verso l'alto e il buffer del contrappeso. Come dispositivo di protezione di sicurezza. Tra questi, l'interruttore di protezione del limite superiore e l'interruttore di protezione del limite superiore sono entrambi frenati per proteggere la sicurezza dell'ascensore. Quando la cabina dell'ascensore frena nella posizione di livellamento del primo piano e il peso del contrappeso è maggiore del peso della cabina, l'ascensore scivolerà verso l'alto e si verificherà un incidente sul tetto. In questo momento, quando la cabina è nella posizione di livellamento del primo piano, l'accumulo di energia è Per i respingenti di tipo, la distanza tra la superficie superiore del respingente e la piastra di impatto del dispositivo di contrappeso deve essere 200 mm-350 mm. Per i buffer che consumano energia, la distanza dovrebbe essere 150 mm-400 mm.